Klima zimą i jesienią

[józiu]

No i jest lipa spółdzielnie za wcześnie pochwaliłem.
prezes spółdzielni odmówił wystawienia oświadczenia którego wymaga ubezpieczyciel, powołuje się na to iż szkoda była z piątku na sobotę a wtedy spółdzielnia nie pracowała i nie może potwierdzić czy szkoda powstała na wskutek spadającego lodu z dachu czy uszkodzony samochód postawiłem (ukartowane uszkodzenie )

Co teraz robić????
Krótko mówiąc jestem mocno wqurwiony....

[jimw]

Klima zimą i jesienią

Cześć!

W mojej O1 z Climatronikiem zaobserwowałem ostatnio takie zachowanie:
- jak uruchamiam samochód a poprzednio wyłączyłem go z klimą ustawioną na auto to działa nawiew ale klima chyba nie (wnioskuję to po wskazaniach obrotomierza na poziomie 700 obr.)
- jak włączę nawiew na szybę to obroty podskakują do tych 900 - 950 - wnioskuję włącza się klima
- jak potem dam Auto to obroty pozostają na tych 900 - 950 - klima nadaj działa?

Czy to jest normalne zachowanie? Jak to się ma do osuszania powietrza w zimie - tzn jak odpalam samochód to klima nie chodzi, mimo ustawienia na auto, w jaki sposób zatem powietrze ma być osuszane?
Czy w temperaturach ujemnych też będzie / powinna się włączać klima po ustawieniu nawiewu na szybę?

Dodam, że przed spadkiem temperatur po uruchomieniu auta z klimą na auto - obroty od razu pod 1000 - z czego wnioskowałem, ze klima chodzi.

Pozdrawiam,
jimw

[ Dodano: Sro 14 Paź, 09 20:38 ]
Chyba znalazłem wyjaśnienie tutaj: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=26288

Czyli normalnie poniżej 5 st. sprężarka może się nie włączać, a uruchomienie nawiewu na szybę zmusza ją do działania?

Czy nic jej się nie stanie jak będzie chodziła na mrozie?

Czy jest opcja, że już po włączeniu sprężarka sama się wyłączy w trakcie pracy klimatyzacji bo temperatura będzie za niska?

Pozdrawiam,

[meesha]

dziś testowałem ten patent i się nie wyłącza, jechałem rano ponad godzinę (niestety) do pracy i było ok - ale fakt temperatura wg wskazań komputera wynosiła 0,5 stopnia, nie było jeszcze mrozu

bardzo ładnie osusza, to prawda

[Kajtiii]

Umyj dokładnie szyby, sprawdź filtr kabinowy i będzie ok. Wystarczy wtedy włączyć guzik z piktogramem nawiewu na przednią szybę (nie będzie wtedy napisu ECON ani AUTO), nie gmerać przy prędkości nawiewu i szybka bedzie suchutka

Aha, im wyższa temperatura nawiewu tym gorzej schodzi para. Nie wiem czemu ale w niejednym aucie już to testowałem i efekt był zbliżony. 18 stopni wystarcza w zupełności

[jimw]

Umyj dokładnie szyby, sprawdź filtr kabinowy i będzie ok. Wystarczy wtedy włączyć guzik z piktogramem nawiewu na przednią szybę (nie będzie wtedy napisu ECON ani AUTO), nie gmerać przy prędkości nawiewu i szybka bedzie suchutka

Aha, im wyższa temperatura nawiewu tym gorzej schodzi para. Nie wiem czemu ale w niejednym aucie już to testowałem i efekt był zbliżony. 18 stopni wystarcza w zupełności

Ja generalnie i w szczegółach rozumiem jak działa przycisk z piktogramem nawiewu na przednią szybę :P i nie mam kłopotu z jej zaparowaniem.

Chodziło mi raczej o samo załączanie sprężarki i czy to normalne, że się bezpośrednio po uruchomieniu silnika nie włącza w obecnych temperaturach a po zapodaniu nawiewu na szybę owszem i czy pozostaje włączona później aż do wyłączenia silnika bez względu na temp. otoczenia.

Pozdrawiam,

[Kajtiii]

Zastrzel mnie a nie odpowiem Ci w 100% :wink: W moim AKL'u załączanie sprężarki odczuwa się dość wyraźnie bo moc spada. Jak daję nawiew na szybę w obecnych temepraturach (czyli u mnie ok -2 stopnie) sprężarka na bank się nie włącza ale powietrze jakimś cudem zostaje osuszone (tu musi się wypowiedzieć któryś z bardziej doświadczonych kolegów na temat działania tego obiegu). A co do rozłączania się sprężarki to w moim przypadku działa ona cały czas (chyba że przełączę na ECON) a jedyne co się zmienia to siła nawiewu po ustabilizowaniu temperatury na wybrany poziom.

[jimw]

Jak daję nawiew na szybę w obecnych temepraturach (czyli u mnie ok -2 stopnie) sprężarka na bank się nie włącza ale powietrze jakimś cudem zostaje osuszone (tu musi się wypowiedzieć któryś z bardziej doświadczonych kolegów na temat działania tego obiegu).

U mnie natomiast wydaje się, że właśnie się włącza - na postoju rosną obroty...

A co do rozłączania się sprężarki to w moim przypadku działa ona cały czas (chyba że przełączę na ECON) a jedyne co się zmienia to siła nawiewu po ustabilizowaniu temperatury na wybrany poziom.

Nawet w niskich temperaturach cały czas chodzi Ci sprężarka? U mnie do tej pory, tzn jak było cieplej to również chodziła cały czas zastanawiam się tylko jak to jest na mrozach?

dziś testowałem ten patent i się nie wyłącza, jechałem rano ponad godzinę (niestety) do pracy i było ok - ale fakt temperatura wg wskazań komputera wynosiła 0,5 stopnia, nie było jeszcze mrozu

Kolega sugeruje, że się nie wyłącza już potem ale z drugiej strony temp. miał plusową.

No ciekaw jestem jak to ostatecznie jest i czekam aż ktoś się wyczerpująco wypowie w tym temacie.

[Kajtiii]

W niskich nie chodzi w ogóle. Musi być nieco więcej niż 5 stopni żeby się załączyła. Jak już pisałem w poście przedwczoraj, przy 8 się załączyła ale przy około 0 juz nie. Bardziej wyczerpująco nie umiem